Wahoo, ça claque. Je croyais pourtant que derriere un avion de ligne, et d'autant plus gros porteur les turbulences qui se créaient dans leur sillage empêchait tout pilotage d'un autre avion dans la zone pendant un certain temps, ça doit être tendu non de caler un A380 dans le sillage direct d'un autre ?
n666eo le 03 Septembre 2006 à 12:28
Oui mais là, l'avion qui suit derrière fait la même taille et la même masse que celui qui génère les turbulences, c'est donc beaucoup moins génant. Et puis l'A380 génère trés peu de turbulence par rapport à ça taille... Dernier point : les avions ne sont pas tout à fait à la même altitude, ça permet d'éviter le plus gros des turbulences de sillage...
